Covertir tu bicicleta en eléctrica. Reinventaron la rueda !
Transformando su buena bicicleta vieja en una bicicleta eléctrica en un abrir y cerrar de ojos, admita que es tentador ! La rueda eléctrica baja con los aires de solución ideal. Ideal, pero sigue siendo un poco caro de todos modos.
El ciclismo eléctrico es un gran invento para aquellos que no viven en ciudades muy planas, que viajan largas distancias o que no quieren salir corriendo de camino al trabajo.
Genial, pero caro, no necesariamente muy bonito y a menudo bastante pesado. Sin mencionar que cuando ha invertido una buena suma en una bicicleta «clásica», le duele un poco el corazón tener que separarse para no llegar al trabajo sudoroso y sin aliento.
Por esta razón, los kits destinados a electrifican las bicicletas normales han sido florecidas. Pero son relativamente complejos de instalar y, por lo tanto, están reservados para entusiastas del rendimiento y el bricolaje. Afortunadamente, un sistema aún más simple ha aterrizado recientemente: la rueda eléctrica .
Simplemente instálelo en lugar de una de las ruedas de la bicicleta, y tendrá libertad !
Cool’in, el toque francés
Inspirada en un invento alemán, la start-up francesa, Rool’In ha desarrollado una rueda eléctrica que se adapta a la parte delantera de su bicicleta.
Funciona con un motor que funciona gracias a una batería de iones de litio Panasonic, un sensor que se instalará en el bote a pedal y una consola instalada en el manillar.
Su precio ? 800 euros de todos modos. Por supuesto, no pagará tanto como por un VAE (aunque algunos modelos caen por debajo de la marca de 1000 euros) pero el precio sigue siendo un poco disuasorio, tanto como la rueda (6-8kg) debe recargarse a la corriente y no se eliminará del marco cada vez !
La rueda danesa hecha en EE. UU.
Es una rueda trasera autónoma ofrecida por la empresa estadounidense Superpedestrian.
Con sede en Cambridge, EE. UU., Creó la rueda de Copenhague en homenaje a la ciudad donde la bicicleta es (realmente) la pequeña reina.
Se necesitaron 7 años de desarrollo dentro del MIT (Massachusetts Institute of Technology) para desarrollar esta rueda de diseño particularmente exitosa. Un círculo rojo en su centro reúne el motor y las baterías. Estos tienen la gran ventaja de ser recargables gracias a la energía generada por el frenado y el descenso.
En esto debe admitirse que difiere de su competidor francés. La rueda de Copenhague también se comunica en Wifi con una aplicación para descargar en su teléfono.
Objeto conectado y autónomo, esta rueda trasera tendría nuestra preferencia si no fuera tan costosa: entrega de 998 dólares incluida. Por el momento solo está disponible en un pedido anticipado. Entrega programada para la primavera de 2015.
De todos modos, hay progreso pero la bicicleta eléctrica aún no está exactamente al alcance de todos.
