Al regresar a casa del trabajo anoche, sentado en mi tanque, conocí a algunos valientes ciclistas que desafiaron el frío y babearon un poco. A decir verdad, no me sentí culpable por mucho tiempo: en mi defensa, comparezco el viaje y casi 80 km por día. No es inviable en bicicleta, pero debe invertir en tándem y puede oler a pony en la imprenta: en resumen, la idea debe excluirse, comprenda que la imagen de la empresa. [
encuentra un buen argumento para la introducción]El hecho es que me pregunté si los lectores de Blog Numurqila podrían usar sus bicicletas en invierno para ir a trabajar, en qué condiciones y cómo iban a enfrentar la noche, el frío, la lluvia, la nieve y el hielo. , sin que contamine su motivación ?
La ropa del ciclista de invierno
- Un sombrero o un puerto de montaña: sabiendo que el 20% del calor del cuerpo escapa por la cabeza y que el 20% escapa por el golpe, Es un accesorio ideal y no muy voluminoso para mantenerse caliente: vea el diagrama de los diversos puntos de intercambio térmico del cuerpo humano. Se debe preferir un par de guantes o mitones a los mitones, para ser más libre de sus movimientos en caso de frenado.
- Varios espesores: es mejor favorecer varias capas de ropa (camiseta, polar, chaqueta) para contrarrestar el frío que ponerse una chaqueta grande. El poder de aislamiento del aire contenido entre cada capa es bien conocido, y si encontramos este principio en la construcción de ventanas de doble acristalamiento, por ejemplo: no es por casualidad, es porque funciona.
- Una mochila: cuando practicas deportes en invierno, debes adoptar el modo de «piel de cebolla», que consiste en hojear a medida que el cuerpo se calienta para evitar ser empapado en sudoración y más vulnerable al frío. En esto, una mochila será útil para agregar o eliminar un grosor.
- Un huso: ponerse debajo de los pantalones para mantenerse glamoroso [ndr: tengo que dejar de pinchar el Elle de mi esposa].
- Un rompevientos impermeable.
- Zapatos impermeables: algunos usan botas militares tipo Rangers, pero también lo hacen un par de zapatos de senderismo y zapatos de polaina.
- Gafas: en caso de vientos o nieve, los anteojos o una máscara pueden resultar útiles.
El equipo del ciclista de invierno
- Ciclismo: no te molestes en tomar un modelo de gama alta, favorece una bicicleta de montaña, pero una bicicleta simple hará el truco. Cualquiera sea la nave, sufrirá condiciones climáticas (y sal), especialmente porque es mejor dejarla afuera durante toda la temporada para evitar que las piezas se contraigan o se expandan de acuerdo con las diferencias de temperatura… y no te desgastes rápidamente al final.
- Ruedas: delgadas o anchas, se pueden usar neumáticos convencionales. Sin embargo, se recomienda inflarlos en exceso y reducir la presión del aire en comparación con la indicación en los lados, para obtener un mayor rango. Los neumáticos con clavos también se pueden usar, pero reducirán la velocidad y serán más ruidosos en el pavimento seco.
- El guardabarros: por haber practicado el ciclismo en invierno en la nieve en los viajes de trabajo a domicilio, puedo decir que la guardia trasera es esencial … de lo contrario, corre el riesgo de ver a sus colegas reír durante horas antes de darse cuenta del gran rastro de lodo que se adhiere a sus nalgas.
- Frenos: es aconsejable engrasar los cables regularmente para evitar que se congelen.
- Mantenimiento: Descubra este artículo para – Mantenga su bicicleta en 8 lecciones.
Accesorios de seguridad esenciales
- Un casco: nunca estás a salvo de una mala caída. Verano como el invierno, mejor use un casco.
- Iluminación suficiente: en términos de iluminación, existen regulaciones que imponen un reflector blanco en la parte delantera, rojo en la parte posterior y naranja en las ruedas y los pedales. Pero para ver bien y ser visto en medio de la noche, los incendios son necesarios. Un sistema de dinamo es suficiente. Fijo o extraíble, se dice que el tipo de luces recomendadas está en posición: las luces intermitentes de tipo Reelight no están aprobadas actualmente; consulte el archivo de iluminación especial de la federación de usuarios de bicicletas.
- Un chaleco reflectante: preferible, como la ropa ligera. También hay brazaletes reflectantes. Un truco de ciclistas aficionados consiste en en enrollar un brazalete alrededor del tobillo derecho para evitar que sus pantalones se ensucien al contacto con la cadena.
El siguiente gráfico, de un artículo muy completo sobre equipos y seguridad para bicicletas, muestra el equipo obligatorio y recomendado para su bicicleta.
Conducción en bicicleta en invierno
- El ritmo: la velocidad se reduce en invierno para anticipar las trampas de la carretera (hojas, placas de hielo, etc.). Esto cambiará la velocidad con menos frecuencia.
- Cambios en la dirección: siempre es posible desmontar para cruzar una intersección, cruzar un camino particularmente nevado o hacer un giro delicado. Cualquier cambio de dirección debe realizarse sin problemas, es mejor girar el manillar que agacharse y correr el riesgo de resbalarse.
- Frenado: como en el automóvil, bloquear los frenos en una superficie congelada provoca un deslizamiento. En caso de frenado de emergencia, es aconsejable poner un pie en el suelo (cuento primero) para mantener un cierto equilibrio y poder desviarse si es necesario.
- Encontrar su lugar en el tráfico: cuando el camino está nevado, los lados bajos a menudo están cubiertos de nieve y el lugar en el camino se reduce. Sin embargo, los autos pueden adelantarte. Para garantizar un espacio entre estos vehículos y usted, se recomienda instalar un dispositivo «retractor de peligro»: es un brazo de color naranja en el que se fijan 2 retroreflectores, un rojo y un blanco. Este sistema visualmente le da al ciclista «volumen».
